Nein die Isolationen an den Motorstecker sind in Ordnung.
Wie ich schon gesagt habe der Motor hört man wie er versucht sich zu drehen, also er gibt einfach am Anfang ein Klick von sich, wenn man länger den trigger drückt hört man im Motor ein ganz leises "Strom-Knistern" also wirklich sehr leise, sollte nicht das problem sein

Das heißt ja, dass der Motor drehen will aber nicht kann.

Zu wenig Saft am Motor
Gears schwergängig
iwas verkantet
Motor die Wichlung am *ups*

Evtl sind die Motor-Kohlen (Bürsten) abgenutzt!
Hatte ich auch mal, unter Last läuft der Motor dann nicht mehr, ohne jedoch schon.
Ein neuer Satz Kohlen sollte das Problem beheben.

Jetzt mal was ganz Dummes. Sind die Pole am Motor richtig?

Wenn der Motor nämlich falsch rum dreht geht in der GB gar nichts.

Das wäre natürlich auch eine Fehlerquelle xD

So, Karaya hat ins Schwarze getroffen.
Bei der M4 sind bei mir beide Kabel rot (+/-), da ich gerade kein Schwarzes hatte, als ich mal die Elektronik ersetzt hatte.
So habe ich das - Kabel mit Schwarzem Isolierband gekennzeichnet. Jetzt dachte ich immer, dass das Schwarzgekennzeichnete Kabel das + Kabel ist.
Also, umgepolt und es funktioniert.
Wieder etwas gelernt...
Vielen Dank an euch alle!

Polarität verwechselt?

Lies mal den Thread durch, das Problem ist gelöst