wie vielleicht sonst noch jemand weiss ist die china (Kart) M14 ebr konstruktionstechnisch totaler müll, alles wackelt und geht zwangsläufig kaputt.

ich suche jemanden mit einer G&G m14 EBR oder einer anderen hochwertigen version der mir ein paar bilder des übergangs Stock/grip zum Body machen kann. vielleich kann ich dann dieses chinateil noch retten.

Ich habe doch eben erst nen Mosfet und mikroschalter reingebastelt weil der gesamte selector/trigger mechanichtsnutz zu plastikkrümel geworden ist.

der Gesamte stock und Grip wird durch diese 2 "schrauben" zusammengehalten. wie es kommen musste ist im druckguss das gewinde ausgerissen.

Dumme Frage: Warum schneidest du dir nicht einfach ein neues Gewinde?

das ist ja nicht das problem, das werd ich ja sowieso machen. das problem ist, dass ich nach 2 games wieder gleich weit bin weil ich in die 3mm dicke aludruckgussscheisse einfach kein schlaues gewinde reinkriegen werde. im schlimmsten fall bricht der ganze nippel ab. ich brauch eine möglichkeit das ganze dauerhaft zu verstärken.

wies aussieht werde ich die stangen des schiebeschaftes fix mit dem body veschrauben, dadurch ist er nicht mehr schiebbar, aber ich kann die länge vorher ja selbst bestimmen.

aus neugier und in hoffnung auf eine andere lösung würde ich gerne mal die g&g lösung sehen...

Mach doch HeliCoils in den Druckguss rein.

Schonmal an löten oder kleben gedacht?
Kenne die M14 EBR nicht, aber so wies aussieht muss das Teil nicht ständig demontiert werden.
Löten wäre meiner Meinung nach die dauerhafteste Variante, mit dem richtigen Lot und Paste sollte das gut möglich sein.
Nur wäre das ganze dann natürlich nicht mehr demontierbar

das helicoil könnt ich auch nur in die 3mm druckguss reinmachen, das nützt auch nicht viel.
das teil muss leider demontierbar sein, sonst kann ich nicht an die gearbox ran...

...welche ebenfalls konstant Probleme machen dürfte. Warum kaufst du dir nicht einfach was gescheites du alter Bastel-Fredy? Suchst du die Herausforderung?

jap, wenns funktioniert ists doch langweilig

nee ich hätt schon lange eine G&G gekauft wenn die nicht so schweineteuer wär und ich geld hätte

ich hab ja sonst genug funktionierende kanonen rumliegen...

Update, Falls es noch wen interessiert

Ich habe bei der Hauptschraube unten beim Grip ein neues M6 Gewinde geschnitten und seitlich im Body vier M4 Gewinde reingemacht um die Schaftführungen fix in einer Position mit dem Body zu verschrauben. So wurde aus einem Krüppel auf Krücken ein Krüppel ohne Krücken. oder umgekehrt. Immerhin.

Ja es wird noch farblich angepasst

Nimm wenigstens Senkkopfschrauben

Pha, alles was gut ist hat Ecken und Kanten.

das ist die arbeitslosen baumarkt variante, da bin ich froh dass ich überhaupt passende schrauben gefunden habe...

Ich wüsste dir jemanden der eine defekte m14 ebr vo g&g verkauft, das meiste kömmtestsu dann von dort nehmen.