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| WE SCAR http://www.airsoftarea.ch/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=15492 |
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| Autor: | Bebetsch [ 29/1/2010, 21:54 ] |
| Betreff des Beitrags: | WE SCAR |
Hallo zusammen, ich habe vor mir eine SCAR Blowback von WE zukaufen, habe jetz aber gehört dass sie nicht sehr zuverlässig sei. Jetzt wollte ich euch mal frage, ob schon jemand erfahrung mit dieser Waffe hat? MfG Bebetsch |
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| Autor: | Leroy Jethro Gibbs [ 29/1/2010, 22:40 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Hallo. Siehe hier: http://www.airsoft.ch/forum/viewtopic.p ... car#p11459 Gruss |
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| Autor: | Kampfratte [ 29/1/2010, 23:50 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Ich habe nur gutes von den Gas Rifles gehört auch selbst schiessen können und sie bringen viel mehr Spielspass und Realismus in der Waffenhandhabung. @Whanebe-Gibbs: Wenn du keine persönlichen Erfahrungen damit gemacht hast würde ich mich bei solchen Fragen zurück halten ehe du solchen Schwachsinn erzählst. Aufgrund von zwei Meinungen ist ein Produkt noch lange nicht schlecht, zum Teil kann man bekannte Mängel selbst ganz schnell beheben und hat nachher ein super Produkt 
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| Autor: | Bebetsch [ 30/1/2010, 00:32 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Hallo, Also ich habe jetz nur von der SCAR von WE schlechtes gehört. Ich finde die GBB genial,die von Western Arms funktionieren prima. Gruss |
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| Autor: | Holla [ 30/1/2010, 04:44 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Es gibt in der SCAR von WE genau ein Teil welches man ausbauen muss, danach läuft alles wie geschmiert. |
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| Autor: | Leroy Jethro Gibbs [ 30/1/2010, 06:47 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
@ Ratte: Denke mal, dass Thomas einen Grund hat, warum er die aus dem Sortiment genommen hat. Dieser ist nunmal, gemäss seiner Aussage die mangelnde Qualität. Daher dachte ich so. Aber wenn's tatsächlich anders ist, dann lass ich mich gerne belehren, denn ich wollte mir auch eine kaufen! @ Holla: Btw. würde ich mich interressieren welches Teil das wäre. Danke Gruss |
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| Autor: | Bebetsch [ 30/1/2010, 08:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Hallo, @Holla Welches Teil muss man den ausbauen? Weisst du ob es schon Tuningteile gibt? Wie z.B Metalbody. |
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| Autor: | Eyco [ 30/1/2010, 08:34 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Zitat: Hallo, @Holla Welches Teil muss man den ausbauen? Weisst du ob es schon Tuningteile gibt? Wie z.B Metalbody. http://de.wikipedia.org/wiki/FN_SCAR Bei der SCAR ist genau das Verschlussgehäuse, Lauf und diverse Kleinteile Metall mehr aber nicht. MfG Eyco |
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| Autor: | Holla [ 30/1/2010, 11:48 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Oi....wie erklären...hm. Also, trigger unit ausbauen, auf der rechten Längsseite hat es im oberen Bereich eine chromfarbene Platte mit einem Ausleger dran. Dieser Ausleger ist zu dünn konstruiert, er hält den mechanischen Einflüssen des Betriebs mit Top/Green Gas nicht Stand, geschweige denn Red Gas und Co2. Dieses Teil ausbauen und die Flinte funzt wieder. Für was das Bauteil genau gedacht ist konnte bisher nicht genau eruiert werden, v.a. weil sie offensichtlich auch ohne funktioniert. Habe ich nun bereits zwei mal gemacht und habe von beiden Seiten positives Feedback erhalten. |
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| Autor: | ch_swat_89 [ 30/1/2010, 12:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Ich würde mal die Behauptung aufstellen, dass jede GBR geupgraded werden muss. -> RA-Tech |
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| Autor: | Holla [ 30/1/2010, 12:11 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Warum? |
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| Autor: | Leroy Jethro Gibbs [ 30/1/2010, 12:19 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Oki danke. Habe aber gelesen dass es sehr oft auch zu Problemen mit den Magazinen kommt! -> Undicht Gibt dann wohl keine andere Möglichkeit, ausser ein neues zu kaufen, oder liege ich da falsch? |
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| Autor: | Bebetsch [ 30/1/2010, 13:04 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
@Holla Danke für die Info! @Gibbs Ich hab jetz von den Magazinen direkt nichts gehört. Meiner meinung nach gib es Dichtsätze,falls sie undicht wären. MfG Bebetsch |
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| Autor: | ch_swat_89 [ 30/1/2010, 13:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
Zitat: Warum? |
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| Autor: | Walvater [ 30/1/2010, 14:03 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: WE SCAR |
So, ich gebe auch noch meinen Senf dazu! Ich besitze keine WE Scar aber eine WE M4. Aber ich konnte einmal kurz mit einer Scar "chäbsle" (danke Holla  ).Um viel Prosa zu ersparen hier eine kurze Übersicht: + Finish ist sehr schön! Mit orig. Markings (graviert, nicht gepinselt) + hochwertiges Material, fühlt sich meiner Meinung nach besser an als meine PTW + reale Dimensionen (nicht wie WA / G&P / Ino etc) + solide gebaut, wackelt ausser Stock nix, jedoch wird durch den Gas-Austritt das Material im Magazinsschacht angegriffen und durchlöchert. Soweit ich weiss tritt dies bei der RS Flinte auch auf (seht ihr wie realistisch das ist!  )+ Realcaps, gibt (noch) nichts anderes + altes JAC-System ist Gas sparender als WA-System + viele Modelle (M4A1, M4 CQB, M16, HK416, T91, We Scar) + immer wieder Neues! z.B. KAC PDW, M14 + oft Produkt-Updates!! (merkts euch WA, G&P, etc aber auch AEG-Hersteller!) Die aktuellste M4-Version ist V3 (oder auch AWSS) + Preis! (z.B. Scar für ~250$! Unschlagbar!) + realistisches Handling! (man kann, nicht wie beim WA-System, die Knifte auch erst laden wenn das Magazin drin ist (wie man es logischerweise von den RS Guns kennt) ohne das alles Gas entweicht!) + Forwardassist funktioniert!! Soweit ich weiss funktioniert das nur bei WE - von Haus aus viel zu viele FPs! Habe bei meiner ~500 gemessen mit Top Gas (Werte waren bei Co2 ziemlich gleich, aber der Rückstoss ist geiler) - Cooldown, ist allgemein ein Gas Gun Problem - Magazine sind so was von undicht! Ich besitze momentan ca. 10 Gas und 1 Co2 Mag und von diesen 11 sind etwa 2-3 komplett dicht! Weitere 3 seichen nicht so fest. Habe auch schon einige Dichtungen mit Silikon-Spray behandelt, aber ich glaube ich muss mal die Magazine ganz auseinander nehmen -_- - Messingröhrchen ist immer zu sehen. Wird aber bald geändert! Mit der M14 soll das System weiterentwickelt werden und es werden Drop-in-Kits für "alte" Guns geliefert - sehr wenig Tuning- / Dritthersteller-Parts - Forwardassist-Knob fliegt ziemlich schnell ab da nur angeklebt - nicht wirklich wintertauglich trotz Co2 - Gas-Einlass vom Magazin ist unten --> nie in den Schlamm fallen lassen Wie ihr seht kann man einige Punkte für die Scar weg lassen, z.B. Forwardassist, gravierte Markings, etc. Aber das meiste betrifft die ganze Produkte-Linie So, ich habe fertig! |
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